身为法师的我只想追求真理

“而且大米一直以来的性价比名头和大米手机的品控一直为外界诟病。”

“品控问题在汽车上是致命伤。因此大米想杀出来只能靠性价比，靠实实在在看得见的优惠。”

“但是性价比是双刃剑，你用性价比吸引客户，未来势必然会因为性价比不足而失去客户。”

“pro直接降到了20万以下，吸引力瞬间拉满。”

“而且大米汽车的产品力打造的足够到位,电车该有的功能和体验，他都做到了。”

“虽然不说多好，但是至少做到了及格线以上，1spro是一款没有什么短板的电车。”

“团购的目标对象们但凡试驾过，面对如此大的优惠大多会选择下单。”

“这样以来大米汽车有了第一波客户，实际上就是性价比，但是名义上却是公司为你们争取来的福利。”

“我们今天能看到很多不属于雷君朋友圈的企业家，也希望跟雷君谈大米汽车团购的事情。”

“然后大米汽车对外渠道咬死这个价格不放，绝对不降价，哪怕五千的降价权限都没有给到线下渠道方。”

“但是通过企业渠道已经大量出售了大米汽车。”

“在舆论上再掀起声量，大量大米汽车的亲身体验视频，引来外部的普通消费者。”

“大米汽车的生存空间彻底被打开。”

“大米汽车的产品力不可否认，但是他们的营销策略同样是一绝。”

“原本要花半年乃至一年才能得到消费者认可的产品力，靠着企业团购，一个月就达到了一年的效果。”

“即便按照一台车降价三万元，降价的企业团购销量算一半，也就是一万五千台,这部分费用是四亿五千万。”

“而且即便价格在20万，大米汽车依然有盈利。”

“大米汽车的营销策略已经完美执行了。”

大米的营销策略其实很简单，就是团购。

其他厂商无法效仿的点在于，他们第一款车型发售的时候，没有雷君那么广的人脉。

这种企业级的团购，如果范围不够广，无法形成规模效应的话，其实作用不大。

新成立的车企在供应链上的话语权有限。

在供应链上话语权有限，销量无法预测就无法通过销量摊薄成本，想降价这么多很难做到。

因此看似简单的招数，其实只有雷君能玩。

“大家来说说我们该怎么应对？”

“我认为小鹏也可以搞企业团购，适当降价。”

“不，降价容易加价难，而且现在所有原材料都在涨，小鹏的利润率本来就无法和特斯拉比。

特斯拉仗着百分之五十的利润率才大肆降价，小鹏的利润率只有百分之二十。”

“我们可以去和鹅厂、阿狸、千度这些互联网大厂们谈，给他们一定优惠。

这些市场大米可以抢占，我们也能抢占。”

“我觉得可以适当降价，只把小鹏最低价格的车型价格适当往下打，打到和大米汽车相差不超过两万。”

“不管是降价还是说企业团购，都是入了下乘，属于被大米拖入了他们最擅长的领域。

我认为我们应该获得科创生物最新锂电池专利，把最先进的技术集成到新一代小鹏汽车上。

科创生物对于专利授权从来不吝啬，大米能获得最新锂电池，小鹏同样可以。

我们需要做的是拿出足够惊艳的产品，来拉动小鹏的整体品牌形象提升。

新能源车的战场不是一朝一夕，我们和大米的战争才刚刚开始，不要执着于一朝一夕的得失。

当站在全局上看待这次大米的进场，只是华国新能源战场上的插曲。

大米的成功会让花为、oppo、vivo这些手机厂商蠢蠢欲动，我们需要做的是提升自己。

之前一直没下场的花为，这次说不定要亲自下场。

降价作用有限，可以通过代金券的方式适当降价，但是不要指望这种手段能获得多大效果。”

另外线下渠道需要进一步铺开，大米的线下渠道比我们完善的多。”

......

大米汽车发布会后的第一个工作日，郑理在科创生物江城研发中心等待着华国官方的到来。

华国官方特意找到雷君作为中间人，安排双方的见面。

“大米汽车确实还不错，至少操控性和舒适度上不亚于特斯拉。”在等待的过程中，李渺渺跟郑理在会客厅闲聊。

昨天发布会结束后，雷君给李渺渺和郑理一人送了台大米汽车。

李渺渺在江城没有车，正好今天早上来公司就开大米汽车代步。

使用体验让她感到有些出乎意料：

“我在燕京的时候开过我姐的特斯拉，大米汽车和特斯拉在使用体验上很类似。”

“智能程度不相上下，在座椅的舒适度甚至比特斯拉更好。”

“感觉师兄的这一次创业又要成功了，我有种预感大米汽车将成为新能源车市场的一条鲶鱼。”

郑理点头道：“毕竟花了这么多年时间打造出来的产品。”

李渺渺：“师兄还是有实力，能够把23万的产品做到这种程度。”

“而且搞团购价格还能更低，我看了眼公司内部论坛，大量讨论声出来，基本上都表示要去买。”

“大米这招最厉害的是把价格牢牢定死在二十万以上的同时，通过性价比内部出货。”

“通过关联企业员工们的购买力，扩大大米汽车的口碑和声量。”

“对于无法获得优惠的用户，这个价格依然不算高，有路子的会想办法通过朋友的额度来购买足够优惠的大米汽车。”

“只要大米咬死不全面放开降价，大米下一代车型不再搞这种活动，也能在新能源市场取得一席之地，站稳脚跟。”

“这個策略完美把大米的优势发挥出来的同时，还避开了自身的短板。”

郑理：“看来你很看好大米汽车。”

李渺渺：“不是看好，只是单纯看好他们这次的操作。”

“这个市场不止有新能源车企，还有大量合资企业，已经在门外蠢蠢欲动的新玩家们。”

“大米充其量是走好了第一步，离成功还有很远的路要走，至少五年后才能做出相对准确的判断。”

“话说华国科学院方面找你有什么事？”

郑理：“不清楚，师兄安排的，说是很重要的事。”

九点二十五分，一名身穿白色衬衫的男子在前台服务人员的带领下走进会议室。

“郑先生，李女士，你们好，我是华国科学院的董文序。”

“你好。”

“你好。”

交换名片后，董文序面露难色道：

“李女士，抱歉，我需要单独跟郑先生聊聊，因为谈话内容涉及到部分机密内容，只有郑先生有知情权。”

董文序此前只是华国农科院下的一名普通研究员。

自从被姜炎选为他的下属后，董文序开始对姜炎的工作充满质疑，到后来的心悦诚服。

董文序在姜炎的带领下，成功研发出一大批在国际种业市场上具有极强竞争力的种子。

再后来他加入异常事物管理局知道姜炎真实身份后，才恍然大悟。

难怪当时能对政策变化了如指掌，甚至提前知道。

他以为的纯随机选取种子，原来是魔法带来的更高维度的观测手段。

加入异常事物管理局的下属研究所后，董文序发现自己和里面全国各地汇聚过来的大神比，科研能力远远不如。

在水池的时候会觉得自己是真龙，但是真的来到大海，才意识到自己原来只是一条稍微大一点的鲤鱼。

加上他性格的长处在于做事沉稳、不善言辞。

因此被调动为异常事物管理局的普通办事员。

同时由于他在姜炎手下干过一段时间，因此在内部有较高的信任度。

郑理给李渺渺微微点头，然后看向董文序：“好，渺渺你先出去。”

李渺渺出去后把门带上，然后董文序把手里的公文包放在桌上。

“郑先生，由于我们这次的谈话内容需要高度保密，公文包里是一个信号屏蔽仪和谈话录音设备。”

“出于避嫌，需要麻烦您亲自打开，边上有开关。”

避嫌是为了避免让郑理产生误会。

郑理看了对方一眼后，让后台真身控制的生物云开始运作。

生物云在全网进行内容检索，在华国政府控制的公有云里找到了董文序的资料。

董文序的工作记录在政府公有云里到2022年底就截止了。

再将其工作内容的交集方找出来，里面姜炎的照片经过分析，郑理很快知道姜炎的真实身份。

姜炎和董文序在公有云里的工作记录在几乎相同的时间里中断。

而姜炎的真实身份郑理一清二楚，结合他的身份，郑理大致猜出了董文序的来意。

这一过程不过短短五秒钟的时间。

郑理此时才刚刚打开桌上黑色设备的开关按钮。

“好了，董先生，可以说了。”

董文序认真的看向郑理：“郑先生，我需要先自我介绍一下。”

“我是华国官方某机构的工作人员，这次来找您主要是想跟您谈一项合作。”

“合作内容涉及到脑机连接vr。”

“请问您对魔法怎么看？”

郑理装作思索片刻后回答道：“在我看来魔法只是人类不知道的科学体系。”

“虽然看上去很神奇，和人类的传统认知相差甚远，但是它终究是可以用科学解释的。”

董文序点头道：“我所在的机构正是华国官方研究魔法的机构。”

“我们内部有魔法师的存在，而且不止一位。”

“郑先生您的观点，也是我们内部的观点之一。”

作为华国官方研究魔法的机构，认为魔法也是科学的声音不少。

但是随着时间过去，关于魔法的研究进展缓慢，这种声音没有以前那么大。

“您自身对魔法感兴趣吗？”

郑理：“很感兴趣，科创生物也有专门进行magiccoin挖掘的部门，由我亲自负责。”

董文序继续说道：“我这次来，正是希望跟郑先生在魔法上展开一定的合作。”

“您可以通过这次合作亲身接触到魔法。”

“这些很多人属于工资收入高,但是工作世间年限短而积蓄一般。”

“大米汽车面对他们进行团购，也不玩虚的，直接降价，降价幅度不小。”

“而是选择预留一定的价格空间，留给团购。”

“团购这一招太贼，而且只有雷君能靠着自己的人脉在这些头部公司推广。”

“阿狸、鹅厂、科创生物这些厂商光内部员工就有数千人。”

大米能造车，我不能造？

最受冲击的国产新能源品牌要属小鹏,其次就是比亚迪。

因为这两家厂商的新能源车定位，和大米汽车是直接竞争对手。

“这是一块沾上了就甩不掉的招牌，雷君不希望也不想再让大米汽车和性价比深度捆绑。”

“所以我们在看到大米汽车的定价之时，虽然价格还有下探空间，但是大米汽车没有选择把性价比做到彻底。”

“大家好，简单介绍一下大米汽车营销上的思维逻辑和战术布置。”

“雷君很清楚，新能源车是全新的领域，大米之前积累的叫客户也好粉丝也罢，很难转化成汽车的消费人群。”

理想主打suv，蔚来和高合主要是做高端新能源，至于五菱宏光，大米汽车的定位就更不一致了。

针对大米的来势汹汹，小鹏内部反复开会，讨论要如何应对。

7月的当季销量出来后，所有业内人士心里只有一个想法：不是猛龙不过江。

至于以前在手机圈你来我往打的火热的同行，都有些蠢蠢欲动。

“大家来说说大米汽车，今天先由何雄来说一下大米的营销战略。”

何雄是小鹏汽车市场营销部门的负责人,也是这场战役的战术层面的执行人。

商场如战场,大米的猛烈攻势小鹏必须做出应对。

大米汽车上市后，最直接受到冲击的就是小鹏和特斯拉。

大米的线下渠道从19年开始大力铺开，从一线城市往三线城市下沉。

光是线下体验店，大米的线下渠道比其他新能源品牌多太多。

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