都市小电工

靠完码头之后机舱的主机停机了，舵机，缆机，造水机等大部分设备也都停止工作了，除了值班人员，其他人都可以休息了！

毛子大管下地了，吕心哲问晨风下不下，晨风摇头，他带着邵小虎和冯大头下去了！邵小虎还特意过来劝晨风一起，他还贱兮兮地说可以和晨风一起找一个，便宜！晨风对这家伙无语了！

靠港下地是船员的福利，人是陆地生物，长时间在海上颠簸，身体总会有些不适，需要到岸上走一走，脚踏实地接点地气！大部分船员下地都是为了放松，喝酒吃饭，逛逛街，采购一番，当然有些人会趁机解决下生理问题！

可是试了数次，只要一启动货泵，ESD系统就被激活了，瞬间所有甲板货物设备断电。

毛子大副急的团团转，一直不停地打电话想让菲律宾老电赶快回船，却发现电话一直打不通。毛子船长也是急得不行，只听见两人不停地在货控室拍桌子大骂：

“不勒的”

“气死忽必烈的！”

“忽悠你大客！”

菲律宾老电现在正在女人身上忙着呢，电话早关机了，他可不想干到一半被电话搅乱兴致，他是有原则的人，不负他的淫贱之名！

两人气的把货控室打印机都摔了，大胡子老鬼正疑惑两人怎么不吃晚饭呢，听到动静后过来了，知道情况后，大胡子老鬼暗暗好笑，气定神闲地说不用急，我让晨风出马，肯定能搞定！

毛子船长和大副明显愣了下，他们对晨风的事略有了解，但都是通过大胡子老鬼的嘴说的，晨风真实水平怎么样，他们也没有亲眼见过！就算大胡子老鬼和毛子大管都夸这个晨风技术好，不过一个电机员实习生，上船不到三个月，能厉害到哪里去，别把系统搞乱了，无法恢复，还是等等菲律宾老电？

看着两人犹豫不决，老鬼有些生气：“你们还指望那个精虫上脑的家伙，我跟你讲，晨风比那个卑鄙的家伙强十倍，晨风要是搞不定，那家伙就是想破脑袋也是无用，你们要是不相信我，那就自己想办法！”

“就让晨风试试！”船长最终同意了！

晨风首先详细了解完故障现象，又让大副启动了一遍货泵，全程仔细观察ESD被激活的过程，没有放过任何一个小细节。

故障发生的全部过程了熟于胸后，晨风找出图纸，为了打消船长和大副的不信任，直接当着三人的面讲解道：

“根据这个图纸，这个ESD系统有以下四个方式可以激活。

第一就是甲板区域的18个手动按钮以及驾驶台和货控室的两个，这20个手动按钮任一个被摁下，就会直接激活ESD系统。”

船长点点头，大副急忙说肯定不是这个，根本没人动按钮，是泵启动时候跳的，老鬼瞪了大副一眼，警告他别说话打乱晨风！

晨风继续分析，

“第二个是货物压缩机房气压开关，需要一直保持正压！防止外界可爆货物气体进入压缩机房发生爆炸事故，当风机停止或者门没光严，失压超过5秒就会激活ESD。”

这次船长和大副都点头，老鬼不懂这些，不过不妨碍他洋洋得意，晨风的侃侃而谈，言语间充满自信，不自觉让人信服，这个苗子成长起来可是有他的功劳！

“第三个就是甲板的易熔栓系统，如果封存的压力低于设定值4.5bar就会激活ESD系统，显然这个也不可能！

最后一个就是货物控制程序直接给出的ESD激活命令，图纸上不是很详细，只是标注和99%最高液位有关！但是我判断问题就出在这个上面！”

晨风刚说完大副忍不住反驳：“不可能是最后一个！”

“装货的时候防止装满溢出，液位超过99%就激活ESD，关闭所有的进舱阀门，防止溢舱，但是现在是卸货，而且所有货舱的液位连98%没有到，不可能激活这个，关键是ESD激活是在启动货泵的时候！”

晨风沉思了下，捋了下自己的思路，说道：“你说的有道理，但是这图纸不会错的，肯定是这四个里面的一个激活了ESD，但是可能不是正常激活，可能是误动作！”

晨风指着图纸第四处位置斩钉截铁道：“而在这四个可能方式中，可能性最大的就是最后一个货物控制程序直接给出的ESD激活命令！”

船长被晨风强大的自信震慑住了，授权同意晨风把货物控制程序给出命名的接口短接掉，然后让大副再次启动货泵进行测试，启动成功ESD并没有激活！

“怎么样，从开始到解决问题不到十分钟！”大胡子老鬼指着手表炫耀道。

“厉害！”船长和大副都伸大拇指！

故障点找到了，可以恢复卸货了，毛子船长和大副都舒了口气，但是晨风说还没完，还没有找出故障是什么原因导致的。

毛子船长和大副说不是已经很明显了，就是货物控制系统出毛病了，这问题只能上报公司请工程师上船检查，这系统太复杂船员是无能为力的！

晨风说我想试试，大胡子老鬼也支持让晨风继续查，船长同意了，让大副再启动货泵试验一次，这次晨风盯着整个控制系统的核心部分，尽量不放过任何蛛丝马迹！

“找到了……就是它的问题！”

晨风指着货物控制系统的CPU说道：“你们刚发现没，启动的瞬间CPU的指示灯闪烁了次！”

众人都摇头，这CPU他们可不懂，晨风想了想组织下语言，尽量让人能听懂：

“这CPU正常的时候指示灯一直是绿色常亮，但是刚才大副启动货泵的时候我观察到它闪烁了下，结合我们的ESD故障，我判断就是它给出的错误信号！”

“这个CPU在货泵启动的瞬间为什么会闪烁，难道是供电电压不足？”

晨风完全沉浸在自己的思考中，自言自语道：“也对，货泵启动的时候冲击太大，电压会瞬间有个压降，可能就是这样导致的CPU电压跳动，和前几天工作空气压缩机的PLC板电压降低失灵差不多！”

“不对，这CPU应该有UPS供电，不可能受到外界电压影响！除非是UPS出了问题？”

晨风在角落发现了UPS，果然判断的没错，这个UPS根本有工作，开关在旁通位置，晨风试着转换成正常模式，电池警报灯闪烁起来……

看到晨风好像发现了什么，众人围了过来，船长指着晨风摆弄的设备问道：“是这个出问题了吗，这是什么设备，船上能维修吗？”

晨风回答道：“的确是它出问题了，这个是UPS，就是不间断电源。

有充电模块，蓄电池，转换模块，逆变模块和稳压模块构成。平时主电源不停地给电池充电，当主电源断电瞬间，电池通过逆变器给设备提供相同电压和频率的交流电，保证设备能够不间断运行，船上一些重要的设备都配有UPS……”

只是上次卸货怎么没出问题呢，肯定是最近发生的！看来是电池坏了，老电发现后图省事，直接转换到旁通模式，也不订新电池，也不报告！

而最近只有菲律宾老电在甲板干活，想到这，船长和大副气的脸色铁青，老鬼幸灾乐祸道：“幸亏我有先见之明，把那个垃圾赶出了机舱，哈哈，不然机舱迟早也像甲板样被他祸害了！”

毛子大副说我们甲板也不要他了，以后甲板的所有电气方面的工作也让晨风来帮忙！

大胡子老鬼说这可不行，晨风可是机舱的人，再说他还只是个实习生，除非你们能给他转正，不然你们甲板还是用那个垃圾吧！

甲板应急停止ESD系统出问题了，很严重，只要货泵启动ESD就会被激活，所有的货泵，制冷压缩机等货物电气的电力全部被切断，货舱的液压阀也全部自动关闭！

码头方已经提出严正交涉了，货主方委派的货管已经上船了解情况了，要是短时间不能恢复正常卸货，那么货主就会向公司提出抗议，事情就会闹大，公司就会问责，主要负责货物操作的大副肯定首当其冲，毛子船长也脱不了干系！

他是逢港必下，他可不会管公司的政策，也不去操心下地后会不会有什么电气故障，再说现在晨风基本独当一面，他更没有必要呆船上了！

吃完晚饭，晨风窝在房间刷微信，突然听到货物系统警报响个没完，货泵好像也停了，甲板安静的有些不正常！

但是这和晨风没关系，他只是电机员实习生，机舱是大胡子老鬼信任他让他越级管理，甲板区域都是菲律宾老电在负责，晨风也不想乱插手，毕竟名不正言不顺！

所以在靠码头等时候轮机员和电机员都需要备车值班，随时准备处理各种可能的突发状况，保证船舶主机，舵机及其相应的控制系统都处于正常状态。

现代船舶自动化程度越来越高，相应的发生电气故障的概率大大增加，电机员的重要性越来越强。其实电机员职务曾被国际海事组织取消掉，由轮机员兼职，不过事实证明，缺少电机员船舶玩不转！

因为缺少电机员而导致的设备损坏和电力事故的损失触目惊心，终于让船东们醒悟了，联名上书海事组织后正式恢复了电机员的编制，海事院校也在取消电机员十余年后又重新开设了船电专业！

其实公司对于船员下地也是有相关规定，当班轮机员和驾驶员还有值班水手不能下地，船上正常的装卸货人员配备不能受到影响。电机员这个职位很特殊，很重要又没有人可以替换，所以公司原则上是不建议电机员下地，当然硬是要下，公司也没办法，但是手机要保持畅通，尽快返船！

菲律宾老电在船靠好之前就准备好了，洗澡换上干净的衣服鞋子，刮好胡子，把自己好好拾掇一番还喷了香水！

晨风年轻气盛，被说的有些燥热，脑海中突然浮现出她的身影，轻解罗裳，微笑着走向自己，可是她男朋友也出现了，两人当着晨风的面接吻了，吻了……

就像被一桶冰水从头淋到脚，一切旖旎冲动燥热全都被一冲而散，晨风只觉得心好痛！

总而言之，在靠离码头的特殊时间，晨风能顶替菲律宾老电来集控室备车，足以说明了毛子老鬼对他的信任！

晨风有些紧张，毕竟这是他第一次作为电机员的身份备车，负责整船电力系统的安全，责任重大，不容有失！

这天刚吃完早餐，广播就通知全体船员准备靠码头，晨风也需要到机舱集控室备车值班。

因为船舶在码头或者狭窄水域同无边无垠的海上不同，没有容错的时间，船舶一旦发生故障失去机动能力，很容易因为惯性撞到码头，岸或者其他船舶而导致事故！

毛子大管见状，故意问道：“放轻松点，晨风你有女朋友没？”

晨风摇摇头，毛子大管接着问：“那你碰过女人没？”

晨风还是摇摇头，毛子大管坏笑道：“今天和我一起下地，我给你找个漂亮妞，这边都是混血，身材好皮肤白，保证让你爽歪歪！”

晨风在机舱完全享受正式老电的待遇了，所有的电气设备他都可以随意检查，清洁集控室的活也被大胡子老鬼派给了机舱实习生，他现在按毛子大管的话说就是技术人才，有技术含量的活才配的上他！

晨风倒没有因此而得意忘形，他开始更努力地学习起来，工作也尽量做到尽善尽美，他深深体会到了能力带来的好处，有技傍身才能赢得别人的尊重！

而菲律宾老电就比较惨了，机舱根本没有他的容身之地，所以他只能在甲板混，这样实际这船就成了晨风负责机舱，菲律宾老电负责甲板和驾驶台，其实一些LNG船或者游轮配备两位甚至多位电工，分别负责船舶不同的的区域。

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