都市小电工

船厂面积不算太大，外面是填海修建的码头，里面才是船坞和厂区！

引水员上船开始引航，两个拖轮分别在左右舷协助，能源号安全地驶进了船坞……

固定好缆绳后，船坞进口的液压的闸门缓缓关闭合拢，形成了一个封闭的区间！

晨风下地去岸电的配电箱处抄了电表，等到离厂的时候需要计算耗电量向船厂缴纳电费！

刚回到船上船长告诉晨风岸上要派蛙人下水，船厂通知需要关掉船壳上的一些电极装置！

晨风想了想，船上有两套这种装置，一种是ICCP，就是电流阴极保护装置，保护船体对抗电气腐蚀；另外一套是MGPS，是防海洋生物装置，就是产生带电离子破坏海蛎子等微生物的生存环境，阻止其附着船体或者在管路中生长堵塞管路！

晨风关掉两套设备的电源后就跑到外面看热闹，蛙人在电影里见过不少，在现实中还是头一次见。

晨风刚跑到外面就看到果然有个身穿潜水服，身背氧气瓶，踩着两个大脚蹼的蛙人站在水边，胸前还别着一个防水对讲机，得到命令后蛙人后翻入水，很快就没入不见……

晨风刚开始很羡慕这个蛙人，工作就是潜水，多有意思！不过后来想到现在是冬季，水温不到10c，他就只剩下一脸同情了！

船坞的缆机在蛙人的报告下，不断收紧或者放松缆绳以修正船舶位置。闸门处四台水泵也开始往外抽水，水位慢慢下落，船也渐渐下降，最后几万吨的大家伙稳稳坐落在几十根凹形的水泥支撑台上！

真正的船体全部显露出来，晨风才发现它原来如此高大，水线以下的部分有十多米，现在全部露出来大约有三十多米高，相当于十层楼！

船舶停稳后，马上就是开会讨论修船的事宜！

会议室中除了船上四大头和晨风，还有公司的机务，其他的都是船厂人员，最中间的是能源号大修的主负责人，旁边是他的副手，两边还有电气和机械部门的负责人！

会议主要是船厂人员和机务协商这次修船的项目，内容以及时间安排，晨风和四大头做一些补充。其实讨论的项目已经由公司和船厂初步协商过了，这次只是确认下以及根据实际情况做些调整，比如备件没到位的项目需要延后，价格有变动需要重新协商！

能源号大修的主负责人看起来十分年轻，比晨风大不了几岁，不过谈吐不凡，英姿飒爽，锐气逼人，气势甚至比公司的机务主管都强几分！

真是年轻有为，这么年轻就能独当一面，晨风越看越自卑，自己在船上做的很出色，以为很牛了，没想到这小船厂就有这么牛逼的角色，那外面世界肯定还有更多更牛逼的人物！

晨风觉得这世界还真他娘的不公平，这人和人的差距也太大了，要是没有系统帮忙作弊，自己恐怕一辈子都只能仰望这些天才人物！

这次会议与晨风经历过的完全不同，全程没有多余的废话，高效快速，争分夺秒，很快就确定好了大修的主要项目：

船体除锈上漆，船体钢板厚度检查，货舱安全检查及修缮，货物压缩机轴承换新，风机轴承换新，主配电板内部清洁，发电机内部线圈清洁，发电机换轴承，主机尾轴密封，各种压力温度表效验……

时间很紧，晨风主要负责电气方面，这次不用他动手，全部是船厂工人操作，他只是负责协助和监督！

第一天下午主要是清点备件和相应的工具设备入场，明天一早正式开工，预计修船时间是一个星期，包括完成之后试航，所以真正的修船时间只有五天！

船厂的第一个夜晚，整条船静悄悄的，就像睡着了！

晨风静静地躺在船上，整个人完全放松下来，外面传来各种机械的运转声。这个船厂生意也很好，工人都是分白班夜班，机器一刻也不停歇！时间就是金钱，在这里表现的特别的明显。

躺了半个钟头还没睡着，晨风有点纳闷了，问系统：“陈峰你今天不直播了？”

系统在脑中回答：“有时差，这个点华夏是凌晨！”

“对了，这几天都没法吸收电能了！”

晨风有些疑惑，问道：“为什么，能源号用岸电容量太小，不能偷我知道，不过你可以去偷船厂的电，不要告诉我你会讲什么原则，上次动力号你就偷过，应该不会有心里障碍！”

“动力号偷电算是你帮忙的报酬，而且吸收到一定数量就吸收不了，这里我是完全偷不了，TAONE的规则不是那么好逾越的，强化系统只能由宿主供能，我虽然突破了些限制，也只能吸收些变相属于你的能量！”

晨风听完眼睛一亮，摩挲着下巴问道：“你的意思是我如果帮忙这船厂解决些问题，就可以偷些电作为报酬了？”

“基本是这样，不过你别报太大的希望，船上你的重要性和这里你的重要性完全不可同日而语，所以你基本不会有太大的作用，就算你帮忙修完船，报酬也许就几百度电，没什么意思！”

晨风觉得系统说的没错，叹气道：“唉，睡觉鸟！”

停止了应急发电机，并把所有的发电机的启动回路断开，禁止其启动后，晨风才开始合闸接通岸电！

此时整个船舶都格外安静，听惯了机器噪音的晨风突然觉得有些不习惯，岸上接了两根水管，连接到了船上冰机的冷却水系统。晨风启动了冰机，肉库和鱼库需要不断地制冷保温，无论什么时候，吃饭问题总是被优先考虑的！

剩下的操作就需要晨风自己动手了，他查了说明书没找到接岸电的操作说明，不过晨风大概询问了下大胡子后就心中有了数！

首先把货物系统和机舱的大负荷全部卸载，然后把发电机控制模式放在手动，在网的发电机依次选择脱网，整个船舶失电！

发电机的控制模式如果放在自动位置，船舶失电的话发电机会自动启动并自动并网供电，可是晨风忘了把应急发电机调成手动模式了，结果刚刚失电，应急电就供应了！

就像汽车需要年检一样，船舶也需要定时大修。新船一般是三年，船龄越大，大修的时间间隔就越短！

像能源号这种二十多年的老船是一年大修一次，再过几年，大修周期就会缩短至半年，这样基本接不到长租合同，租价也会下跌的厉害，基本赚不到什么钱了，逼着公司杀船！

为什么用“杀”这个字眼，因为跑船的都相信船舶是有生命的！

下一个步骤就是抽水，让船坞变成干坞，在这之前需要先接好岸电，因为等会船就会腾空，没有冷却水发电机运行不了，所以需要用船厂的岸电。

首先是船厂工人把三根手臂粗的电缆接到了应急发电机房的岸电接线柱上面，然后用相序表测相序，发现反相，调换之后岸电和船上的相序一致！

还有很多需要在船厂维修的部件或者管路都用油漆做好记号！

这次要进的船厂位置比较偏僻，周围也比较荒芜，没有高层的建筑，所以靠近的时候整个厂区都一览无余！

例证就是直到现在很多渔民出海都会先拜船，也许这是迷信，但是晨风亲身经历让他笃信船舶确实有灵性！因为很多次有船员下船，船舶就会出一些莫名其妙的故障，老船员称这是呆长了有感情了，船舍不得船员走想挽留……

本来能源号准备在华夏船厂修船，因为华夏船厂的报价最低，而且完成的速度最快，还有华夏船厂周边比较繁华好玩，修船的时候高层也要来船厂负责监督，他也不愿意在鸟不拉屎的地方呆上一周！

其实它也正为此事烦恼，因为它除了唱歌不擅长别的才艺，老是唱歌观众也会腻，所以在下船之前，减少直播时间是个不错的办法！

能源号马上要进船厂大修了！

不过可惜的是联系了好几家大船厂，发现订单都被预定到两年后了，生意实在是太火爆了，公司实在是等不及了，只能退而求其次，选择了黑海边土耳其的一家船厂！

卸完货后能源号径直从大西洋经过直布罗陀海峡到达地中海，然后穿过土耳其海峡进入黑海……

这段时间正好被利用来做一些进船厂的准备工作，比如惰气装置制造惰性气体把货舱的残余货气给置换掉，然后通风！

自从系统做了主播之后，基本上每晚都熬夜，搞得晨风每天起床都顶着个黑眼圈！

虽然晨风精神不错但是身体却十分疲惫，因为身体器官也需要休息，这样24小时不熄火，连机器都受不了！

晨风和系统商量后，系统答应每天直播两个小时！

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